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石家庄钢结构轻型门式刚架--核载计算

发布日期:2020-10-20 9:25:33

石家庄恒维钢结构工程有限公司是一家专业从事钢结构设计、制作、施工、咨询、售后服务于一体的大型彩钢、石家庄钢结构企业。业务遍及全国各地,自公司成立以来,始终以生产优质产品作为其核心业务,并在实际的生产过程中不断的改进生产,拓展新的市场,以满足现在以及未来市场的需求。主营的业务为:承接石家庄钢结构工程,石家庄钢结构施工,石家庄钢结构,石家庄钢结构设计,石家庄钢结构加工制作等一系列的钢结构工程。今天小编给大家介绍一下轻钢结构厂房的荷载应按照《建筑结构荷2001),《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)进行。通常情况下,设计门式刚架时应考虑的荷载类别如下:


1恒载
恒载包括刚架自重及屋面板,檩条,保温棉等重量。以下为一些常规的恒载取值:

檩条+屋面板(0.5mm):0.10 KN/m2

檩条+屋面板(0.5mm)+屋面内衬板(0.5mm) 0.15 KN/m2

檩条+夹芯板:0.15 KN/m2

具体的恒载计算还需要根据具体情况进行计算,如果屋面悬挂设备较多,用于悬挂设备的联系梁的重量也不容忽视,都应该计入屋面恒载。




2吊车荷载

1.桥(梁)式吊车或悬挂吊车的竖向荷载应按吊车的不利位置取值;

2.对手动吊车及电动葫芦可不考虑水平荷载。

3 地震荷载 当

抗震设防烈度较高并且房屋跨度很大、高度很高,或宽度方向有很多摇摆柱时,可按《建筑抗震设计规范》进行水平地震作用效应下刚架地震左右组合下的验算。计算时,阻尼比可取为0.05。



5雪荷载

在考虑雪荷载时需要注意:

1.需要按照规范50009-2001,考虑μr—屋面积雪分布系数,基本雪压乘以积雪系数便是雪荷载标准值;

2.在设计建筑结构及屋面的承重构件时,可按下列规定采用积雪的分布情况:

(1)屋面板和檩条按积雪不均匀分布的最不利情况采用;

(2)屋架和拱壳可分别按积雪全跨均匀分布情况、不均匀分布的情况和半跨的均匀分布的情况采用;

(3)框架和柱可按积雪全跨的均匀分布情况采用。


6活载及屋面悬挂荷载

屋面活荷载:当采用压型钢板轻型屋面时,屋面竖向活荷载的标准值应取0.5KN/m2 (注:当刚架或檩条仅有一个可变且受荷面积超过60m2时,对钢框架,活荷载可取0.3KN/m2)。

屋面悬挂荷载是指由喷林,管道,灯具等,屋面悬挂荷载可以被包括在屋面活荷载内。

常用的屋面悬挂荷载值可参考如下:

石膏天花板吊顶 0.15 KN/m2

空调管道 0.05 KN/m2

灯具 0.05 KN/m2

喷淋 0.15 KN/m2

需要指出的是,由于轻钢结构屋面系统很轻,当采用STS 等设计软件时(该软件不允许用户增加悬挂荷载工况),屋面悬挂核载归并在活荷载是比较适合的。如将屋面悬挂荷载考虑在恒载内,则恒载+风载组合时设计偏于不安全。


7风荷载

门式刚架的风荷载体型系数,可以按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)取值,也可按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)。请注意以下事项:

1.基本风压应按荷载规范附录D.4 中附表D.4 给出的50 年一遇的风压采用,但不得小于0.3kN/m2。

2.并非所有门式刚架的体型系数都可以按CECS,门规仅适用于:屋面坡度α≤10,屋面平均高度≤18m,房屋高宽比≤1,且檐口高度≤房屋最小水平尺寸;

3.当柱脚铰接且刚架的l/h小于2.3和柱脚刚接且l/h小于3.0, 采用GB50009规定的风荷载体型系数进行刚架设计偏于安全,而在其他各种情况用GB50009取值,将会导致设计不安全;

4.任何情况下,横向刚架两侧墙面体型系数的代数和不宜小于1.2。



石家庄钢结构

荷载组合
一、 承载力验算的荷载组合

(一)由可变荷载效应控制基本组合:

1.2 x 永久荷载 + 1.4 x 最大可变荷载

1.2 x 永久荷载 + 0.7 x 1.4 x 可变荷载

1.0 x 永久荷载 + 1.4 x 最大风吸力

(二)由永久荷载效应控制的基本组合:

1.35 x 永久荷载 + 1.4 x 可变荷载 x 相应的组合系数

(三)地震作用组合:

1.2 (或1.0) x (重力荷载代表值效应)+ 1.3 x 水平地震作用标准值效应 计算时不考虑风荷载作用,重力荷载代表值应按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)第5.1.3条计算。

二、 荷载组合的注意事项

1.屋面活荷载不与雪荷载同时组合;

2.地震作用不与风荷载同时考虑;

3.由于风荷载效应与永久荷载效应二者符号相反,当恒载与风载进行组合时,恒载的组合系数应取为1.0,并且恒载不应取得过大,不应将屋面悬挂荷载等考虑在恒载中。

三、 门式刚架常用的荷载组合方式

为了使内力组合更为合理,笔者将悬挂荷载作为单独工况列出。以下为常用的荷载组合(无吊车的情况),用于承载力验算,可供读者参考。

1. 1.2(恒载 + 悬挂荷载)+ 1.4屋面活载+1.4楼面活载

2. 1.2(恒载 + 悬挂荷载)+ 1.4屋面雪载+1.4楼面活载

3. 1.0恒载 + 1.4左风载

4. 1.0恒载 + 1.4右风载

5. 1.2(恒载 + 悬挂荷载+ 0.5楼面荷载 + 0.5屋面雪载) + 1.3左地震

6. 1.2(恒载 + 悬挂荷载+ 0.5楼面荷载 + 0.5屋面雪载) + 1.3右地震

7. 1.0(恒载 + 悬挂荷载+ 0.5楼面荷载 + 0.5屋面雪载) + 1.3左地震

8. 1.0(恒载 + 悬挂荷载+ 0.5楼面荷载 + 0.5屋面雪载) + 1.3右地震

9. 1.2(恒载 + 悬挂荷载) + 0.9(1.4楼面荷载+ 1.4雪载 + 1.4左风)

10.1.2(恒载 + 悬挂荷载) + 0.9(1.4楼面荷载+ 1.4雪载 + 1.4右风)

11.1.35(恒载+悬挂荷载)+ 1.4x0.7(楼面活载 + 屋面活载)

12.1.35(恒载+悬挂荷载)+ 1.4x0.7(楼面活载 + 屋面雪载)

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