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石首，杨泗港长江大桥；赤水河红军大桥；石格拉2号隧道最近进展如何！许久未给大家报道这方面的内容了，今天带大家了解一下。石家庄恒维钢结构工程有限公司承接钢结构工程、钢结构施工、钢结构设计、钢结构厂家、钢结构加工,钢结构工程公司,等等详情可咨询客服，或直接拨打电话：031185651058。我们将竭诚为您服务！下面继续为大家介绍：
1.石首长江大桥正式通车
9月28日早上8点，在位于湖北荆州石首市的石首长江公路大桥顺利开通。石首是全省唯一毗邻一江两岸却未通长江大桥的县市，长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡过江，一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航。
石首长江大桥是国道“G234兴隆-阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北省“九纵五横三环”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道，起点顺接潜石高速江陵段，终点对接江南高速，该桥为主跨820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥，是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。2015年12月，该项目正式开工，概算总投资75.21亿元。全长39.723公里，双向四车道，设计时速100公里。
2长江再添一座大桥，杨泗港长江大桥通车
武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥，连接汉阳、武昌两岸，全长4.13公里。作为第七届世界军人运动会重点保障线路之一，大桥如期建成通车，将为军运会顺利进行提供重要交通保障。大桥采取双层桥面设计既满足桥梁自身功能要求，又充分考虑城市规划和道路匹配性，主桥钢桁加劲梁采用全焊接结构，在国内大跨度桥梁中首次采用。主缆采用标准抗拉强度为1960兆帕高强钢丝，在国内桥梁钢丝材料中等级最高，主塔沉井下沉首次采用超厚黏土层条件下超大沉井下沉新技术。一座金色巨龙卧伏长江之上，沟通汉阳、武昌两岸。10月8日上午，武汉第十座跨长江大桥、长江上首座双层公路大桥、世界最大跨度双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥正式通车。
3赤水河红军大桥全面建成通车在举国欢庆中华人民共和国成立70周年之际，位于川黔交界乌蒙山区和“四渡赤水”革命老区的赤水河红军大桥，9月30日全面建成通车，赤水河红军大桥主跨1200米，主塔高243.5米，全长2009米，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是四川和贵州共同建设的川黔大通道古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程。这是全国第一座以红军名字命名的大桥。
赤水河红军大桥建成后具有三个方面的重要意义：1.加快四川对外开放的步伐。项目建成后不仅为四川新增一条南向出川大通道，还将促进成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系；有效地落实交通扶贫政策。2.将有效地落实交通扶贫政策，有力地带动红色旅游扶贫产业，为乌蒙连片山区深度扶贫工作的顺利推动注入强心剂，对全面建成小康社会具有重要促进作用；3进一步完善区域路网。有效降低区域物流成本，增强川南、黔北、渝西等地的经济联系，深化地区分工协作，促进区域经济发展。
4最长隧道石格拉2#隧道贯通石格拉2号隧道设计布置形式为一座两车道分离式隧道，全长4890.388米，隧道采用新奥法施工，施工中严格遵循 “光面爆破、喷锚紧跟、监控量测及时反馈和修正”以及“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，确保了隧道的安全顺利贯通。石格拉2#隧道距离项目部所有建设物资和设备运输出入的唯一通道308省道较远，进场便道弯多坡陡，雨季多发生塌方、落石、泥石流等地质灾害，为物资供应和道路保通增添了很多困难。同时，由于隧道为玄武岩，基岩裂隙水发育，洞身地表有3处泉点和1处下降泉眼，地下水丰富，在掌子面开挖时，经常遇到突水，且当隧道进尺到1500米时，洞内温度开始升高，最高温度能达到40度，给施工带来极大挑战。
云南华丽高速公路项目石格拉2#隧道顺利贯通。石格拉2号隧道是全线重点控制性工程，该隧道的贯通标志着华丽高速公路控制性工程取得阶段性成效，同时向着全线贯通迈出了新的步伐。
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