恒维新闻

29号上午9点新首钢大桥正式通车。这是可以载入历史的一刻，从此，首钢厂东门不再是长安街西延线的尽头从此“十里长街”变“百里长安”为了保障通车。昨天下午，新首钢大桥，首次进行全面清洗保洁作业，区环卫中心出动八台保洁车辆，对大桥路面进行全面清洗作业。

上午9点不到，厂东门外的护栏已经撤离，临时放置了移动伸缩门。还未正式通车，在新首钢大桥全面建成通车时，很多“老北京”纷纷来现场“打卡”。老首钢厂退休工人钟先生站在新建好的大桥上，拍摄重建的厂东门，“我在这里工作了一辈子，现在看到了新大桥好像回了家。”门外已经聚集了不少市民，还有特意来体验的车辆。趁着未到通车时间，大家纷纷在大桥前留影。

9点整，移动伸缩门撤离隔离墩挪开至此，百年首钢厂东门正式撤岗视频为9点整驶入首钢的第一批车辆。首钢北区也随之开放。不少市民乘坐公交车前往园区。此前，该路公交车在厂东门外要接受安检，有工作证的乘客方可乘车进入园区。在昨天晚上8点钟，首钢厂东门内、外均是人潮涌动，有证件能进入园区的，忍不住在通车前“打卡”留念。进不去园区的也不忍离开，站在门外静静欣赏、拍照。



那么，新首钢大桥通车了会是怎样的一种体验呢。与一般大桥的“高冷”不同，新首钢大桥不仅供机动车通行，骑行车和行人均可以上桥。大桥在机动车道两侧分别设置了3.5米宽的非机动车道和3米宽的人行步道。同时，大桥最外侧的栏杆可以让市民舒服地趴在扶手上远眺风景。通车后，从石景山直通门头沟了，可驾车穿越首钢工业遗址公园，能打卡首都城市复兴新地标，体验冬奥冰雪魅力，欣赏永定河自然生态 感受京西巨变还等什么，走起吧大家~

旧百年厂

1945年抗战胜利，10月份，国民政府接收石景山制铁所后，把厂名改为“石景山钢铁厂”。1947年，北平当局打开西长安街城墙，修建复兴门，一条大路南绕老山，直达石景山钢铁厂东南厂区，厂方考虑经营上的方便，建起了厂东门。1966年9月，石景山钢铁公司再次更改名称——首都钢铁公司，缘于周总理提出“首钢要为首”的嘱托。这个厂名很有意义，也颇具气势，更透出一种“老大”的责任和自豪。此刻！我们将要和上一代人的辉煌说再见！
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