恒维新闻

5月6日凌晨，历时110分钟施工，鲁南高铁高上1号特大桥上跨京沪高铁连续梁在曲阜市息陬镇境内中铁十局鲁南高铁施工现场成功完成转体，鲁南高铁与京沪高铁在此交汇，这是目前国内跨京沪高铁转体角度最大、吨位最重的转体梁。

漳江湾特大桥正式通车

5月1日，福建漳州最长跨海大桥——漳江湾特大桥及其连接线全线正式通车，云霄、漳浦两县之间的车程距离由原先的40分钟缩短至8分钟，漳州港、古雷港、东山港等港区也将进一步连接。据了解，漳江湾特大桥全长3554米，起于漳浦县沙西镇埔里村，终于云霄县东厦镇郊洋村，是漳州里程最长的跨海大桥。大桥通车后，对整合当地旅游资源、加速区域经济发展都具有重要的作用。

重庆农村这座毛竹修建的小桥
得了建筑领域“奥斯卡”大奖

英国皇家特许测量师学会（RICS）公布2019年RICS中国年度大奖（RICS Awards China），由香港中文大学、清华大学、重庆交通大学、重庆大学合作的“一心桥”项目，获得年度可持续发展成就项目中唯一的评委会特别奖。而这座获奖的桥，就是使用了700多根毛竹建造而成的一座农村现代竹桥。
RICS大奖具有房地产及建造领域“奥斯卡”之称。“一心桥”项目之所以能获得赞誉，是因为其在环保、可持续发展、农村公益和创新技术方面的卓越理念和成就，特此被评委会全体成员推选为可持续发展成就奖项的评委会特别奖。


“一心桥”跨度达21米，桥宽3米，使用了716根毛竹建造而成，是一座农村现代竹桥，使用寿命可达20年。团队通过改良原竹性能并加以进行防腐防虫处理，通过5年的试验和研究，解决了竹材易裂、耐久性差、结构跨越能力不足等核心问题。而“一心桥”项目，推动竹材在建筑领域应用的同时，还进一步对大跨度竹结构的设计和施工关键技术展开研究，使得现代竹结构在乡村建设、城市公共建筑等领域有更广泛的应用，也将会因地制宜在世界更多的地方推广。

平赞高速冶河特大桥完成架梁

5月5日19时20分许，石家庄平赞高速冶河特大桥最后一片箱梁完成架设。作为平赞高速北段重要控制性工程，该桥的主体完工为平赞高速北段6月底通车奠定了坚实基础。
平赞高速是河北省“十三五”高速公路重点项目太行山高速公路的重要组成部分，同时也是省委、省政府“双创双服”和石家庄市“4+4”现代产业发展重点项目，是一条政治路、扶贫路、旅游路、战备路，与京昆、青银、西柏坡、南绕城高速公路连接成网，提高了路网通行能力和服务水平。

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